Obnova starih Tomos mopedov Slovenija

Stari Tomosi so še vedno del slovenskih cest, garaž in spominov številnih generacij. V podjetju Moto nostalgija, Luka Fekonja s.p. se med drugim ukvarjamo z obnovo starih Tomos mopedov v Sloveniji, pri čemer servisiramo in popravljamo starejše modele ter odpravljamo mehanske in druge napake.

Opravimo lahko osnovni servis in ponovno usposobitev mopeda za vožnjo, menjavo ležajev, delno mehansko ali kompletno obnovo motorja, po dogovoru pa tudi obsežnejšo obnovo celotnega mopeda. Okvirni stroški obnove se lahko glede na stanje in želeni rezultat gibljejo med približno 300 in 3000 €.

Tomos je pomemben del domače motoristične zgodovine. Tovarna motornih koles iz Kopra je bila ustanovljena leta 1954 v Sežani, njeni preprosti in vzdržljivi mopedi pa so bili desetletja zelo razširjeni.

Prav njihova trdoživost je eden od razlogov, da je danes mogoče najti veliko primerkov, ki jih je še vedno mogoče servisirati oziroma obnoviti.

Servis starega Tomos mopeda

Pri obnovi starih Tomos mopedov v Sloveniji se srečujemo z različnimi generacijami in izvedbami. Med dobro poznane sodijo modeli družine APN, kot so APN 4, njegove različice ter poznejši APN 6 in APN 6S.

Med starejše klasike spada družina Colibri – od zgodnjih VS 50 do modelov T11, T12 in T13 ter poznejših serij Colibri 14 in 15.

Posebno skupino predstavljajo priljubljeni avtomatiki, kot so:

• Tomos Automatic 1, 3, 3K in sorodne izvedbe,
• Tomos A3 in A35,
• APN 4 in APN 6,
• različne izvedbe Colibrija,
• športni BT 50 ter terenski ATX 50,
• zmogljivejši CTX 80.

Stanje posameznih primerkov je danes zelo različno. Nekateri potrebujejo predvsem servis po dolgem mirovanju, drugi pa bistveno temeljitejši poseg.

Obnova motornih koles znamke Tomos v Sloveniji

Najprej je smiselno ugotoviti, v kakšnem stanju je moped in kakšen rezultat želi lastnik. Če je cilj predvsem ponovno spraviti dolgo stoječi Tomos na cesto, lahko zadostuje servis in odprava ugotovljenih napak.

Pri bolj iztrošenih primerkih pride v poštev delna mehanska obnova oziroma kompletna obnova motorja, ki lahko vključuje tudi menjavo ležajev in drugih obrabljenih komponent.

Včasih se pri obnovi starih Tomos modelov odločimo tudi predvsem za zunanjo obnovo, saj nam lahko služijo tudi kot čudovita dekoracija.

Pri celovitejšem projektu lahko obnova zajema:

• pregled in popravilo mehanskih sklopov,
• obnovo oziroma servis motorja,
• ličarsko obnovo okvirja, rezervoarja in blatnikov,
• urejanje platišč in kromiranih delov,
• obnovo sedeža in električne napeljave,
• sestavljanje in končno pripravo mopeda.

Obseg vedno določimo glede na konkreten Tomos model in dogovor z lastnikom.

Zakaj obnoviti starega Tomosa?

Pri nekaterih lastnikih ima moped predvsem osebno ali družinsko vrednost. Morda gre za prvi moped, vozilo staršev ali star primerek, ki je več desetletij čakal v garaži. Drugim so zanimivi zaradi preproste tehnike, značilnega videza ali zbirateljskega interesa.

Tako ni nujno, da je cilj vsake obnove popolna restavracija. Nekdo želi ohraniti čim več obstoječih delov in patine, drugi želi tehnično zanesljiv moped za občasno vožnjo, tretji pa se odloči za temeljitejšo obnovo.

Pred začetkom je zato pomembno določiti, kaj želimo ohraniti, kaj je treba popraviti in katere dele bo treba zamenjati.

Pri takšnih projektih enotnega zneska ni smiselno določiti vnaprej. Za orientacijo se lahko obnova starega Tomos mopeda pri slovenskih serviserjih giblje približno od 300 do 3000 €.

Na strošek najbolj vplivajo ohranjenost motorja in okvirja, model, število potrebnih delov ter obseg mehanskih in estetskih posegov. Pri celoviti obnovi lahko pomemben del stroška predstavljajo tudi peskanje, lakiranje, kromiranje in težje dobavljivi originalni deli.

Imate doma starejšega Tomosa? Za obnovo starih Tomos mopedov v Sloveniji kontaktirajte Moto nostalgija, Luka Fekonja s.p. Povejte nam model, letnik, trenutno stanje in kaj želite z obnovo doseči, da lahko ocenimo potreben obseg posega.